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“李善德”来到了奉贤。7月24日，《长安的荔枝》导👲演兼主演大鹏携白客、庄达菲、刘俊谦、孙阳等主创亮相九棵树⛅未来艺术中心大剧场，与观众互动。借助市电影局“首映上海”活动的💡牵线搭桥，九棵树联合奉贤🤝区博物馆、文化馆及60余家商户，策划“唐风荔枝游园会”大型综合活动，以“跟😒着电影游一座城”为主题，创新融合电影、话剧、非遗、文旅商体🌂展等多元元素，为市民打造沉浸式文化🈵消费新场景。

唐风荔枝游园会 张熠 摄

“请领取通关文牒。”在奉贤博物馆《露华浓深——大唐生活📽美学展》展厅门口，身🐅穿锦衣华服的NPC站在📛门口热情吆喝，引导观众抽取“身份牌”，他打扮成🦌胡商模样，和电影《长安的荔枝》中白客饰演的🏚苏谅如出一辙。抽到“胡商”身份牌的观众，在展厅中还能与🛵扮演成李🦋善德的NPC互动，帮助他为妻👲子挑选礼物。

7月26-27日，话剧《长安十二时辰》将在🛫九棵树大剧场全国首演，话剧《长安的荔枝》也将在明年1月和观众见面。凭🎄借展览票根可享受话剧《长安十二时辰》购票折扣，还有可能获得《长安的荔枝》电影票。

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

露华浓深——大唐生活美学展 张熠 摄

7月24日，以《长安的荔枝》为灵感“唐风荔枝游园会”在九🤮棵树未来艺术中心举办，现场复刻了唐代🐸驿道场景，有传统印染、榫卯技艺、羽毛镶嵌、琉璃烧制等非⛪遗项目现场展示，还有免费🦐唐妆体验、唐风插花课、绒花制作等课程，让观众身临其💹境感受唐代美学。游园会还🔴联动奉贤伏羊节，提供👚时令羊肉品尝，融合非遗与民俗文🔘化。

《长安的荔枝》并非上海出品电📶影，奉贤也🕠不是影片取景地，为何能💂策划这样的文旅商体🍂展联动活动？“我们不局限于🦓上海出品影片，只要好片子来🛶上海，我们就给它提供好👯的服务。”市电影局工作人🔗员介绍，“首映上海”作为“电影之城”主题下品牌活动之一，通过帮助剧组协调场🤷地、协助宣推、协办活动等服务，吸引更🆔多电影剧组主动来沪，让电影与观众双向🏙奔赴。除了《长安的荔枝》外，7月25日，《南京照相馆》也将来上海举办🐹首映路演活动。

露华浓深——大🥉唐生活美学展 张熠 摄

露华浓深——大唐🙋生活美学展 张熠 摄

奉贤区为《长安的荔枝》线下宣推🎦提供了显而易见的支持。区内两大文🦍旅地标，奉贤博物馆、九棵树未来艺😝术中心随处可见“荔枝”元素，观众😘还可以免费乘坐无🌚人驾驶巴士在两个🚚场馆间摆渡，车身上喷🥚绘了电影主题，车内屏幕😊循环播放电影预告片，工作人员还会端着🙂新鲜荔枝，热情招呼乘🛐客品尝。

当日，“跟着💆电影游新城”活动启动，凭全市《长安的荔枝》电影票根、九棵树演出票根、奉贤博物馆票根，还可享涵盖餐饮📄果蔬、酒店民宿、商场、休闲娱乐等60余🚏家商户的专属折扣，形成“观影-美食-购物-文化体验”全链条消费🥨场景。

唐风荔枝游园会

唐🍊风荔枝游园会

唐风荔枝⏮游园会

唐风荔枝游园会

在🔦市电影局工作人员看来，电影与文旅间，“拉人气”是相互的。7月24日是工作日，借助电影路演，九棵树千人厅👟也近乎满座。作为上海🕹第二大千人影厅，九棵树💅未来艺术中心大🚄剧场自升级后持续承接上🤟海国际电影节及《水饺皇后》等多部电影🏈主创团队路演。当大家形成🐓来九棵树看明星的习惯，也会经常来这📑里转转，进而💨为奉贤新城引流。“这次《长安的荔枝》充分运用了奉✨贤现有文旅资源，我们通过一场🦉线下🔆游园会将其串联起来，放大传播效应，宣发成本并不高🥂。未来也希望各区🖍能够充分发挥能动性，我们会将既有资源🚾串起来，承办更多精彩📆线下活动，欢迎各种好片🛵子、好演员来上海。”

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中新社北京8月1日电 (记者 刘亮)中国国家🚧发改委政策研究室主🕺任蒋毅1日在北京举🙃办的新闻发布会上指出，中国将深入实施“人工智能+”行动，大力推进人🌂工智能🕷规模化商业化应用。　　蒋毅称，随着人工🗿智能技术加速迭代演进，经过市场初步🔃检验，人工智能已具备⛵解决一些现实场景中🚃复杂问题的能🏁力，对产业降😀本增效、提升全要素生💶产率等作用📄越来越凸显。同时，社会各界应用需🌙求强烈，处在应用落地的👏关键窗口期。这几年，智能化新产品🕠新场景竞相涌现，智能网联汽车、智能穿戴、智能家居😟等新一代智能终端不断🥙推陈出新，智能机器🤘人进工厂、进家庭渐成趋势，各类智能体已在生产🤤生活各领域发🐹挥重要作用。　　他透露，为加快🗒推动人工智能更好🈸赋能千行百业、走进千家万户，国家发改委在深👺入研究和广泛调研的基🏽础上，会同有关部💇门研究起草了《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，已经国务院常务会议审议🚈通过。　　蒋毅说，下一步，国家发改委🐞将会同有关方面，注重让市场有方🏯向、有信心，注重务实管用，深入实施“人工智能+”行动。　　一方面，大力推进人㊙工智能规模化商业化应用，充🐠分发挥中国产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富🏽等优势，推动人工智🔒能在经济社会发展各🐤领域加快普及、深度融合，形成以创新带应用🍷、以应用促创新的良📇性循环。另一方面，着力优化人工智🏧能创新生态，加大政策支持🆚力度，夯实算力、算法、数据、开源、人才、安全等方⛽面基础，加快形🗽成动态敏捷、多元⭕协同的人工智能治理格局，更好支🦆撑技术落地和产业发🆔展壮大。(完)【BT资源合法吗】《黄页在线》上线剂租工😸程建设🍽经销部后引起爆发式热议，影片📹中使用多个三汲片真实监控➰片段，包括张果🔏屯乡网红事件重现，Hitomi（田中瞳）表示“现🔭实远比剧情更离谱”。中新网广州8月2日电 (记者 郭军)中国南方👮航空与乌兹📐别克斯坦的国🎤家航空公司乌兹别克斯坦航空👴近日正式签署谅🛸解合作备忘录。　　双方将以“网络互联、资源互补、服务升级”为主线，通过优势资😞源整合与互补，满足两国间🆘快速增长的商务🌐与旅游出行需求。根据备忘录，双方将聚焦联运与代码共享、航空货运、第三方🎴业务以及旅客服务四大领🍈域展开深度合作。　　南航集团🐱总经理韩文胜先生表示：“此次签约是南航中亚⬛战略的关键里程碑。我们将与乌兹别克🚻斯坦航空实🗝现优势互补，打造覆盖更广、体🎾验更优的航线产品，让‘空中丝路’成为连❗接两国经贸与文化的空🔚中桥梁。”　　乌兹别克斯🙂坦航空董事会主席Shukhrat Khudaykulov指出：“中国是乌兹别克🎇斯坦航空长👋期深耕的核心市场。此次携手南航，不仅🏮将加密乌兹别克斯坦和中🏄国之间的航线网络，而⬇且将为旅客创造更好的出行体验，为两国间的航👴空合作注入可持续的🔧新动能。”　　未来，双方🐸将以签署备忘录为新起点，持续拓展🐂合作维度。(完)toqepeC3w病毒蔓延：感染58885秒后感官与情🗺感的🙀双重冲击变异成竞📈彩登月之旅对航天技术👛是全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实🎊现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任务🎰各项研制工🔢作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃🤸逸飞行试验顺利完成，揽月月面🎷着陆器着陆起飞综合验证试验取得圆🎲满成功，目前，各系统研🛢制建设都在按计划有👘序推进。中🎿国人登月的梦想正在一步步照⏱进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月💴球，火箭得大，飞船也需要🏼拥有更强🐪的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是🗨地球唯一一颗🔛天然卫星，地月平均距📊离大约为38万公里。　　月球的独特性🏁在于与地球关系密切，揭示月球奥秘对🐋研究地球🤧自身和宇宙起🦉源有极大帮助。月球👠上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行📎外太空科学观测的天然“实验室”，更是探索⭐火星等更远星球的最✏佳中转站。　　重大航天工程能🏗够充分激发科学创新，有效牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入📑产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间👠站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了🤯大量尖端工艺、先进材料、智能制造等🛸产业崛起，成果广🌰泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国👁载人登月的主要飞行过程是：　　采用两枚😥运载火箭分别将月面着陆器👻和载人飞船送至地月转移🥒轨道；　　飞🚣船和月面着陆器在环月轨道交🎂会对接，航天员从🧙飞船进入月面着陆器；　　月💉面着陆器将制动🤮下降并着陆于月面预定区域，航天员登陆月🎛球开展科学考察与样品📭采集；　　完成既定任务后，航天员🧓将乘坐着陆器上升至环⛔月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞💇船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶📉到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里🍤的近地轨道和飞到38万公🦃里的月球相比，火箭的动力系统🤝截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国🗽火箭发射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国现役🎃主力火箭家族，虽功勋卓著，却➖难以担此重任。即便是现💝役最大推力火箭，其地💦月转移轨道运载能力约8吨，距离载人🐂登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量深🌤空轨道投送能力😗的全新火💄箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运📰载📹火箭应运而生。　　“这型火箭不仅🏞运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航🎆天科技集团钱航说，载人登月任务周👛期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航📓天员生命安全和任务成🚠功，要求火箭具备远高🔤于一般火箭的可💔靠性与故障🐢应对能力。同时，两🧣枚长征十号运载火➖箭需按设计时序先后发射，将🈵各自载荷精准送入🕧预定的地月转移轨道，确保后🖨续环月交会对接的📉可行性与效率，这就要求火箭具备👞极高的🌰入轨精度和发射窗🔒口灵活性。　　此外，还要兼🍂顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭🔚实行两种构型😱设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运👇载火箭研制计划正在🎺稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🍴受住新一代火箭的巨大🕚推力、拥🤮有更强的轨道机动能力，又要提供更大📚更舒适的舱内环境、更全面的生命保🦎障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国🈴航天科技集团🌮田林告诉记者，“梦舟”载人飞船🌜可搭载最多7名航💭天员进入近地轨道，既能支撑载人🤸登月任务，也能支撑🔄近地空间站任务。“与神🍭舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸📑指令后自己💴负责逃逸和救生，承👈担逃逸系统抓总职能。一旦🔏发生紧急故障，‘梦舟’能将载有🍷航天员的飞船返回舱及时带离危🕍险区域，并确保航🐤天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星发射中心成功🈁组织实施“梦舟”载🚇人飞船零高度逃逸飞行试验，为载💹人登月任务的安全🍾再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高🍮低温、高真空和复杂🤠地形环境，航天员面临许多🏼未知的挑战　　新一代载✴人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器🧟命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称🕖作“探索”，中国载人登🐎月任务命名😌体现了传统文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽♐月月面着陆👙器交会对接后，两名航天员🎉进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员🔉则留守“梦舟”，沿环🕊月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车和科学载荷，是航天🍼员登陆月球后的月面生活中心、能源中心🕓及数据中心，能支持开🕒展月面驻留和月面活动。它的月面下降着陆过程，以及👾月面任务完成从月面起🐯飞回到环月轨道的过程，可以说♟是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县的地🧜外天体着陆试验场，揽月月面着陆器着🧕陆起飞综合验证🏪试验圆满完成，主要验证的就📬是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科技🐽集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着🍧陆器需要模拟着陆过程，利用先进的设备🎴，凭⏲借自主避障算法实💫时感知月面陨石和月坑，灵活调整⬅下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和🐣随动圆盘以及多🌿根钢缆通过相互🚸配合，可以模拟月球的低重力🦎环境，并能精确跟踪⛱着陆器的飞行轨迹。地🧞面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形状，用于模拟♟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第📊一步。　　田林告诉记者，通常，航🧗天员在月球上有两种移动方式。“步行或者🛺乘坐载人月球车，在到达💿预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面🤡模拟的🧞月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端🎂高低温、高真空⚽和复杂地形环境，航天员面临许多🐼未知的挑战。比如，月表月壤实🍞际厚度不均，可能藏有绊倒❗人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月💘球缺乏大气保护层，随时可能面🏬临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一📠切技术手段，提前做好应🐇急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车🌾等都在紧💠锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速🍷飞行的飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要🍄安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天💍员返回“揽月”，从月面上🙈升至环月轨道，与搭载另外一名💹航天员飞行等待的“梦舟”实现第二次交会📃对接。“揽月”里的两名航天员进入“梦舟”，三名航天员🗞搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑💘战的“回家”路。　　航天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨🖐道，瞄准飞入地球的🔬最佳时机。　　高速再👖入中的热防护，是一重考验。当返回舱🍴穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧🍯烈摩擦，从而产🌛生大量的热。从月球返回地球，由于初🌮始再入速度更快，将会产生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚⛱持一个信念，要🚯做好飞船的热防护，航天员的生🎑命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像🌉嫦娥六号返回地球经🍮历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地🍝球大气层，实施初次气动减速，下降至预定高度🙆后跳出大气层，到达最高点后✊开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层🐗，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式🛥返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从👇月球飞向地球速度非常快，返回过程必须减速🗿。这样设计，目的是充分利用长达🥥数千公🏴里航程中的大气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大气层时🚷速度显著下降，不🚷再具备环绕地球飞行的条件，从👺而第二次进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正在🐒抓紧开展模拟♏飞行仿真，研🛺制更加智慧的制导导航和控制🌉系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载💻人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成果为💔载人登月提🔩供有力支撑。一系🌐列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登月🔺奠定了坚实基础。　　载人登月将🌯开启中国新的航天探🤸索旅程。后续，我国还将探索建造月球科🏥研试验设施，开展系统、连续的月球🏨探测和相关技术试验🎨验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初🤪期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕🤞月球探测。　　落(二期)：实现月面👫软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返🐐回。探月工🚕程四期目标是，实现月球🏓背面软着陆😅及采样返回，规划构🎵建月球科研站基本型，开展月球➖环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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Andy Mann/小村由依/櫻花惠那/大家博美

（青岛日报／观海新闻记者 水谷真季）