中国台湾网：根据记者Andi Anderson获取到的最新动态，在线bt蚂蚁将于2025年08月25日在中国🔘台湾网举行隆重的开🎴幕仪式。99%人不知道😬选号思路曝光

　　中新网青岛7月22日电 由王祖蓝领衔🗜的52集原创儿童音乐情景剧🙊《嗨芽儿爱世界》，21日在青岛东方影🕗都举行了开机仪式。该剧旨在为全😭国小朋友开启🚑一段充满音乐🗞与欢乐的奇幻之旅。

开机仪式现场。　主办方供图

　　《嗨芽儿爱世界》讲🥊述了充满童心的杂货🆑铺老板蓝先生，带领🏔一群好奇宝宝意外闯入神奇🍻的嗨芽儿世界🎳的故事。在这👰个充满想象力的国度里，每一次奇遇👊都是成长的契机，每一个挑🥉战都蕴含着温暖的友谊。全剧采用创新的“实拍+偶剧+动画”表现形式，为3岁至6岁儿童打造了一个💝融合创意、音乐与爱的成☕长乐园，预计将于2026年登陆中🛌央广播电视总台。

　　发布会现场，身兼出品人与主演🌭双重身份的王祖蓝🦑动情分享：“作为两个🥏孩子的父亲，我深知优质儿🤙童内容的重要性。《嗨芽儿爱世界》是我们送🥦给全球小朋友的一份成长🧛礼物，我们力求打造一个🏡让孩子真正相🕞信存在的奇幻世界🍫。在这个精心构筑🐖的神奇天地里，我们不仅希🎂望带给孩子们欢乐，更期待🛏通过音乐和故事帮🏼助他们认识情绪、学会表达情感。剧中的蓝先生👹就像一位温暖的大朋友，始终陪伴⛸孩子们用🍇创意解决问题，用真心守🌯护友谊。”

　　《嗨芽儿爱世界》总制片人刘🆗梦诗介绍，该剧历经两🏞年剧本打磨，集结了国内顶🥨尖的儿童内容创作🐸团队。通过创新融合实景🍠拍摄、人偶表演与动画技🦀术，塑造了“大力气的嘟嘟帕”“暖心治愈的娜娜噜💬”等独具特色的角🍥色形象。在权威儿童心理学〰专家的指导下，剧集巧🛤妙融入情绪认知🐕与管理内容，实现娱乐性、艺术性与教育🛥性的有机统一，帮助🚈小观众在轻松氛围🎄中健康成长。

　　开机仪式现场，主创团队特别😠展示了精心搭建的“能量森林”等剧中核心场景，并🔡生动演绎了经典角色互动。

　　据悉，《嗨芽儿爱世界》由嗨芽儿(北京)文化娱乐🌪有限公司，海峡西岸(北京)文👧化传媒集团有限公司出品，央视动漫🤮集团有限公司联合出品，现已完成前期🆘筹备工作进入拍摄😰阶段。该剧计划制作52集，每集10分钟，将在总台首🐺播并同步登陆各大🔜主流视频平台。(完)

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证券日报记者 韩昱　　8月19日，财政部发布前7个月财🛍政收支数据。数据显示，7月份全国😣一般公共预算收💘入增幅为年内最高，累计😋增幅首次转正。7月份，全国一🐮般公共预算收入20273亿元，同比增长2.6%，其中，中央、地方收入分别增长2.2%、3.1%，月度增幅均为🏕今年以来最高。1月份至7月份，全国一般🚤公共预算收入135839亿元，同比增长0.1%，增幅比❓上半年提高0.4个百分点。　　税收收入累🥚计降幅明显收窄。7月份，全国税收收入18018亿元，同比增长5%，月度增幅自4月份由负转🔩正后持续回升。1月份至7月份，全国税收收入110933亿元，同比下降0.3%，降幅比上半年(-1.2%)收窄0.9个百分点。其中，国内增值税、国内消费税、个人所得税分别🤳同比增长3%、2.1%、8.8%，增幅分别比上🌬半年提高0.2个百分点、0.4个百分点、0.8个百分点；企业所得税30566亿元，同比下降0.4%，降幅🥁比上半年收窄1.5个百分点。　　值得一提的是，1月份至7月份，印花税2559亿元，同比增长20.7%。其中，证券交易印🤩花税936亿元，同比增长62.5%。财政💊部此前发布的数据显示，今🚫年上半年证券交易印花税为785亿元，同比增长54.1%。按此计算，今年7月份证券💫交易印花税为151亿元，较2024年7月份的67亿元增长125%。　　此外，前7个月装备制⬛造业、现代服务👰业等行业税收表现良好。铁路船舶航空🤞航天设备、计🎅算机通信设备、电气机械器材等装🚗备制造业税收收入☔分别同比增长33%、10.1%、8%，科学研究🧑技术服务业税😡收收入同比增长12.7%，文化体育🤤娱乐业税收收入同比增长4.1%。　　从一般公共预⛸算支出情况看，全国一般公共🙈预算支出保持增长，重点领域支🉑出得到较好保障。各级🧗财政部门认真落实更加积极的🦌财政政策，加大支出强度，优化支出结构，持续加强对重点领👭域的支出保障。　　1月份至7月份，全🌃国一般公共预算支出160737亿元，同比增长3.4%。分中央和地✨方看，中央一般🕯公共预算本级支出23327亿元，同比增长8.8%；地方一般公共预📦算支出137410亿元，同比增长2.5%。　　主要支出科目中，社会保👞障和就业支出27621亿元，同比增长9.8%；教育支出24438亿元，同比增长5.7%；卫生健康支出12402亿元，同比增长5.3%；科学技术支出5330亿元，同比增长3.2%；住房保障🧕支出同比增长0.2%；节能环保支出2949亿元，同比增长4.3%；文化旅游体😰育与传媒支出2012亿元，同比增长5.3%。　　同时，各级财政部门加📃快债券🙁资金发行使用，1月份至7月份，列入政府性基👬金预算的地方政府专项🔒债券、超长期特别国债、中央金融机🥐构注资特别国债🌸资金支出了2.89万亿元，带动政府性基金🤥预算支出增长31.7%。【如何选择女优片🐋单】巨野镇案😈例实录：中国台湾网如😌何用优质的解决方案💔管理解决正在看🌵片直播难题，看片不🌭止是生理效果震👋惊业界中新网丽水8月20日电(周健 柳雯微)暮色轻笼莲湖，林间露🐽营地的灯火次第亮起，与头顶璀🖲璨星河交相辉映，晚风拂过竹梢，携👳来远处村落的烟火气息……这幅兼具野趣与🆚诗意的画卷，如今是浙🗞江丽水庆元❔县莲湖村最寻常的景致。　　近年来，乡村🕴文旅正成为撬动乡村振兴的有力支点。立足乡村资🦂源禀赋，青年党外人士💦池峰联合属🌃地乡镇系统，整合闲置土地🐖与特色文旅资源，通过优化空间布🤼局、融入美学设计、推动农文旅艺协🐆同发展，在莲湖村打造集露营、观光、餐饮住宿等功能于🐱一体的农文旅综🏚合体——“莲湖星空🧓露营基地”。莲湖🧣星空露营基地一景。　柳雯微 供图　　与此同时，庆元县委统战部精准🌵对接，推动优质资源下沉✳，牵线金👦华商会赋能露营👲基地建设。“这里的🌡绿水青山就是最好的资源财富，而商会🛥的鼎力相助，不仅为我们送来了‘及时雨’，更让这👿片生态资源焕发出新的🔂生机与活力。”池峰说。　　依托露营基地的“辐射效应”，池峰还📕成立了文旅服务公司，构建“基地运营+农户参与”的联农带农机制，带动村民共享发🗃展红利。近年来，基地累计接🌐待游客50余万人次，助力周边200余位💾民众就地就业增收。　　在实现村民增收🍛的同时，这🤩片山水也悄然成为凝聚青年力量🔰的“强磁场”。眼下，这个网红露营地正以“数字游民基地”的新身份，成为凝聚新兴青年♑群体的统战前沿🔣阵地。　　目前，基地有50个固定工位，配备一千兆光🚛纤网络、共享会议室及创🖋客空间，吸引13名数字游🔄民长期入驻。他们在这里碰✍撞思想火花，用创意设计🌭赋能当地农特产品。　　庆元县委统战部🎐相关负责人表示，近年来，庆元广泛凝聚😾统战力量共建“同心共富”项目，探索形成🐍以青年党外人士为引🧜领的乡村振兴特色🤺发展路径。接下来，将继续探索“统战+”工作模式，以“数字游民基地”为载体，搭建更🥛多青年创新创业平台，持续放大“以才引才”的磁场效应，共同绘就共同🏵富裕的美丽🔫乡村新图景。(完)《远山的回响丨🍑一粒米的密码：谢坪村梯田的“硒谷”奇迹》上线🧟首日点击破百万。编者按：在北京⛳日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🙏载着近千万人次的🐫出行重任。如何实现轨道交🏳通与各类出行工✊具的最优接驳方案🥝，成为考量交通效率🏓与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🐁出系列报道，持🎚续关注公交接驳站优化换乘，非机💵动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通🐶“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺🧝畅的综合交通体🕠系真正惠及🧠每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通运营总里程🏿已达879公里，织就了覆盖全域的立体✡交通网。若将北京综合交🍴通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和♈交通枢纽。与之相✏辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🍡轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🧔行更为便捷，北京陆续推出🛐系列举措。北青报记者探访发现⏪，公交、非机动车、机动车📓近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交💅通体系🏹已经成为提升市民幸福指数🌚的重要指标。　　出了地铁站抬腿🚈上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中✖关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🏦沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🚳一边回答乘💘客问询，一边🙌引导乘客上车，两三分钟后，第一🖇趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短🏆，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🕑连发出，满载着上班族✒驶向中关村顺义园。　　这条公交线🏐缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻♟地铁站，乘客几🏫乎出地铁站“抬腿”就能坐上公🍥交车，实现了无🥢缝换乘。早高峰，大批乘客🤟从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其🎓方便程度远超其他交通方式。　　“中关村🕉顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设🆔有企业班车，班车因故⚓取消后，园区员工😓通勤较为不便，只能开车或🛰者打车。”骏马📢客运公司后沙峪场站安全员柴宇介✒绍，经👛过前期大量实地走访调研，并广泛听取中关🐺村顺义园职工🍁及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运👥营顺义区公交的骏🆖马客运公司开通了🌙顺义后沙🏩峪地铁站至中关村顺义⛱园的公交线路SD012。为方便乘客快速💌通勤，SD012中途不设站，刷公交🎙卡仅收取5元钱，开通📱第一天就非常受欢迎，十余天来🕢客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交👫通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北🆎京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🆘公交网络与地铁网络进🐊行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便🏩捷、高效的公共🐼交通出行服务。　　“如何吸引🏜市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太🌁长。”骏马客运公司⛑副总经理连兴业负责运营🛁管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🍅性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🎐司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多🔨条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条🎩公交线路中除了部🤽分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨💦道交通一旦建成开通，就不可更改，但🚯公交则可以随着形势变🏤化调整线路。这样的观点也🐦和北京市交通♎发展的🏤思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🛺成了“三环🌕四横八纵十二辐射”的网📁络化运营格局。轨道交通具有🔁大容量、长距离、准点高效的📑特点，在中长距离运输中🔇更有优势。而公交具⛄有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长🌐等特点，更🕶适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面🏆公交围绕轨道路网开展线网🤑布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动🔑公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🐕委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🤾家和运营管理人员参🥉与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员了解到线网、站点🙆和发车时间是融合发展🍚的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🐫公司新开了两条🍣公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪🎨站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🦇来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的⛅末班运营时间，和地🐅铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化🚹调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🏦整公交线路时，倾向于将长线🔛变短线，短线近地铁，让市民出行🐅更加便捷。北京市交通委🤠公交处副处长王⚫澜润介绍，今年以来，北京市交通📤委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所😍为重点，对客流较为集中、周边小🚔区分布密集的重点轨道站点进👦行了深入摸排调研，重点关🏨注站点周边公交线路换乘🛒地铁的便捷度、顺畅度，并♋根据调研结果，通过采取运🥣营线路、运营时间调整，新增、挪移站🎽点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地🍐面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整🐽公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🏁路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交📖覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需🍓求强烈。为此，北京市🉐交通委多次组织公交⛏集团对周边小区开展深入走🌏访，重点观察、分析周边村镇居🔲民的出行需求，合理制🕸定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🏭至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服📦务于东窑村及金盏村🌂附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🤑已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🤕着客流的增加不断调整➕运营车辆，确保乘客出⬇行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客⏺的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🎡道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市💼地方标准《公共汽电车站🛄台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民🌴个性化、灵活性服务需求的增🙈长，北京市定制公交等🐼多样化公交💀线路大幅增加，公交🎁线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范💌已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站🛤台规范》进行修订。　　那么在对规🍦范进行修订的过程中，需要考虑哪些📧因素？对此，北京交通发展研🐸究院编制🔎组相关负责人表示，北💵京坚持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置🎼上给予充分考虑。公交站🌭台作为乘客🦉重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短📖路口地面公交换乘距📓离；另一方面，应提供📴便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站🌊台应布置在有行人过街🚓设施、轨道交通📹车站出入口的路段上或🆓者交叉口附近，在交叉口附近布⏫置的🍅公交站台应和交🥪叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出💔入口、居住小区行人出入⛳口不应大于50米。　　本组文/本🦑报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京🎤综合交通体系建设如何🎳破题？　　市🤤交通委相关负责人详解五大核心🕞方向　　本市公交与地铁🚭的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🏼交通体系建设要从全局推进，我们核心🥊围绕五大方向破题，每一项都🌜是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🍛用地融合，破解“职住不平衡”。我们⛴参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市🤰空间发展深度绑定：建成区坚持“轨🚩道追着需求走”，人口密集、通勤需㊗求大的区域，优先规划轨道🎋线路，确保大运量🥏运输能力匹配；非建成区则“需求🧑追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地指标，向轨道站点周边🕖集聚，让轨道真正成为带🚦动区域功能完善🎐的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效♏。一方面优化运营效🕹率，比如开行✡大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🦀开放的地铁站🎉出入口“应开尽开”，同时推动站点与🌯商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🌘民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🍦不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🧦形成互补，覆盖轨道到不了👛的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🗻优化公交线网：削减与轨道重复的长线，新增点对点的💢轨道接驳微循环；同👐时严格要求公交站与地铁🕦站换乘距离≤50米，目前这一目标的达标📧率已达90%。　　第四，完善非机动🤫车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需📔求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动🌃车停放场地，还推💒进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市😘民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的😴外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🎅道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边🍎的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推🔩进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🤖道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🏈无障碍设施完善到指引牌规范，全方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出🗽行体验更便捷、更人性化。

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大石輝美/Ginger Rose/天宮すず/Mya Nine

（青岛日报／观海新闻记者 Andi Anderson）