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2025

/ 08/24
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

花音

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近期,前锋迪亚斯的未来去向🛥成为了足坛🌙热议的焦点,围🐙绕他的续约与转会传闻不断发酵,各方消息📐纷纷涌现,让球迷们🦌对这位哥伦比亚球🕰星的下一站充🤳满了好奇。



据《世界体育报》报道,哥伦比亚记者 Pipe Sierra 在 YouTube 节目《Sin Boleta》中谈到了🍺迪亚斯的未来。

他表示,迪亚斯🔤本周将向利物浦🈷表明自己的态度:如果俱🗼乐部提高合同薪资,他就愿意留下;反之,若不提高薪资,他会立即要求离🍆开。



Pipe Sierra 还透露,迪亚斯目前在利🤺物浦的薪资排在第 16 位,这样的薪🤱资水平,在巴萨🧙只能排到第 22 位,在拜🦐仁则排在第 20 位。

考虑到他在球🖤场上的表现和贡献,要求更高的🔰薪水其实很正常,而巴萨🐏和拜仁为他开出的🎳薪资是他目前薪资的三倍。尽管利💊雅得胜利也对他有意,但球员更希望能留🚳在欧洲赛场继🍑续征战。



对于这些🕖沸沸扬扬的转会传闻,迪亚斯本🤲人也进行了回应。他说道:“我正在与利🤲物浦以及所🍚有对我有意向的俱乐🥐部进行谈判。我现在很平静,你知道,我在利🤼物浦非常高兴。现在,我🥛正在努力做出最好的决定。”

此前有报道称,拜仁和巴萨都对⭕迪亚斯表现出了浓厚的👽兴趣,虽然利物浦🎶一直坚称迪亚斯是非卖📮品,但如果收到的出😓价能够达到 8200 万欧,红军可能会考🚱虑出售他。



Pipe Sierra 在其油🀄管频道上进一步透露,路易斯 - 迪亚斯会直🏑接告诉利物浦高层,要么为他加薪续🥘约,要么放他转会至拜仁或🕹巴萨。

他解释道:“事情是这样的,路易斯 - 迪亚斯会告诉📸利物浦管理层,要么续约,要么让我离开,因为我收到了来自⛩拜仁和🍥巴萨的报价。如果续约,他愿意留队,但希望🚗改善合同条款;但如果俱乐部🍱不续约,他就希⚡望能够被允许离开。”

同时他还强调:“如果这些对🍰话是通过他身边的人或代理🚠人进行的,那是一回事,但如果🚯是路易斯 - 迪亚斯本🏜人亲口说的,那就是另外👬一回事了。我说的是正➡式报价,不仅🎂仅只是兴趣,而👪是拜仁或巴萨已经有了具体🔆的报价,或者至少他们已⛳经向球员💎发出了官方书面通知,正式的那种。”



另有消息显示,据《图片报》报道,迪亚斯🍗已经与拜仁达成了个人📰协议,在重伤后,他成为㊙了拜仁左翼的首选。而罗马诺本周也报🧓道称,巴萨将在🌺本月再次为签🤤下迪亚斯展开努力,尽管几周前他们对迪亚📋斯的报价遭到了拒🛬绝。

穆西亚拉

目前来看,迪亚斯的未🚿来悬而未决,利物浦的态度、薪资谈判🍮的进展以及拜仁和巴萨的后续🎱动作,都将决定这位哥伦比🥘亚前🏙锋接下来的职业生涯走向,让我们拭目以待。

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据德国汉堡👰港营销协会8月18日数据,2025年上半年,汉堡港海运货物吞🚹吐量增长3.6%,集装🚺箱吞吐量增长9.3%,整体呈稳定增长趋势。​  受美国关税政策频📆繁变动影响,汉堡港对美集⛺装箱吞吐量下降19.3%。汉堡港市🛀场营销协会❇董事兼首席执行官阿克塞尔·马特恩指出,这凸显美国🗻贸易政策❕不确定性对全球海运及欧美🛑贸易的负面影响。​  与之相反,汉堡港与亚洲、波罗🈷的海地区物流合作增长,集装箱吞吐量增长主要🈚来自东亚和波罗的💭海航线。  数据变化体现🥚美国关税政🧀策对欧美贸易的冲击,及🧡欧洲与东亚地区贸易升温,汉堡港预计未来跨大🥏西洋贸易仍🎄将受此拖累。(总台记者 贺俊强 阮佳闻)【成😋人短剧走红原因】光広まゆな在20250824公开发布关于《上原亚衣讯雷下载》的制作笔记,表示本片基于手🎬机2014看片💾人真实素材改编,已授权➡全面的工具开发平台发布,提醒网友理性观看、拒绝非法转载。新华社快讯:这次阅兵Ⓜ所有的受阅武🥉器装备都是国产现役🧒主战装备,是继2019年国庆大🏑阅兵后我军新一代🚤武器装备的集中亮相。主要特点是以新型🔵四代装备为主体,展示我军的体🏬系作战能力;展📮示我军新域新质战力;展示我军强大的战略⛪威慑实力。读者好评如潮:《西北👕华北等地多降雨和对流天气 黄👋淮江淮等地有持续性高温》豆瓣评分9.2!中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让🚴人难以置信的场面,曾真实发生在“东北老航校”的历史上。  19日,吉林省近🥖现代史展在长春正式开展。中国人民解放🚏军空军首⤴任司令员刘亚楼之子刘煜🎐滨作为该展顾问,在接受🔌中新网记者采访时讲述了“中国人民航空事业的摇篮”的由来。  1945年抗战胜利后,中🛰共中央决定利用日本在东🔳北留下的机场、航空工厂和飞机等,选调一批干部⚡创办一所航空学校。1946年3月,东北民主联军😦航空学校在🥠吉林通化成立。刘煜滨说,这是中国👱共产党创建的第一所航空学🏅校,后来人们习🛡惯称之为“东北老航校”。  那时,敌机时🔜常发动空袭,航校只能利用早👌晚时间飞行,机务🔱起早贪黑提着马灯做飞行准备,拆卸破旧飞机的📵航炮,一边开展训练,一边📃组织地面反空袭。刘🙍煜滨在参观吉林省近现代史展。 刘栋 摄  刘煜滨说,为避敌袭扰和破坏,航校⛅先后经历四次大搬迁。1946年4月,航校从通化搬迁🚽到牡丹江;同年11月,由牡丹江迁至东安(今密山)。1948年3月,随着形势好转,航🐱校由东安搬回牡丹江,此时,航🍫校已更名为东北🙉人民解放军航空学校;1949年3月,又由牡🛑丹江搬到长春市内。  搬迁过程中,能飞的飞机进行🏯空中转场,不能飞的则要用火车、马车运输。运送航材途中,由于燃煤质量差,火车动力不足,人们只能一✡步一步把火车推过山岭。  久久注视着“东北老航校”的机徽,刘煜滨感慨,在艰苦卓绝的环🍒境中,这所✡学校为人民空军的组建和新🌲中国航空事业🦍的发展培育了大批人才,立下了不朽🌿功勋。  1949年10月1日,中华人民共和🎺国开国大典,来自航校的20余名飞行员驾驶📁各型飞机接受💜检阅,并肩负天🉐安门上空的警💊戒保卫任务。  1949年11月18日,根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示,先后成立了7所航空学校,“东北老航校”陆续选派骨干🧜力量输送到各个航校,这些🔵优秀的航空人才后来🐼成为建设人民空军的重💿要技术骨干。  展览现场🙊有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日,多架运-20飞机抵达长春,将😇新录取的飞行学员运送到空🐽军航空大学报到。  “‘东北老航校’就是空军🎦航空大学的前身。”刘煜滨说,几经辗转,航🍧校最终还是回到了吉林,所以说吉林就是“中国人民航空事🥀业的摇篮”。(完)

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南真菜/Vera Jarw/鈴乃音娘/天音優莉

(青岛日报/观海新闻记者 花音)

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审核:刘旋

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