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直播吧7月24日讯 西乙拉斯帕🕚尔马斯官方宣布，前皇🔝马前锋赫塞加盟球队，签约至2026年。

拉斯帕尔马🕷斯官方公告：

赫塞-罗德里格斯签约拉🛋斯帕尔马斯，合同期至2026年6月30日。

通过达成签约🚄协议，1993年2月26日出生的赫塞-罗德里格斯-鲁伊斯将🧚第三次身披拉斯帕尔马斯⬆黄衫，效力至赛季末。

自2021/22赛季离开俱👼乐部后，赫塞辗转效力于土超🏓安卡拉古库、意甲桑普多利亚、巴甲科里蒂巴以😧及马来西亚柔佛DT，积累了🔶欧亚南美多国联赛经验。

在2021/22赛季效力期间，赫塞是球队冲击西甲😳的核心力量。他在西乙联赛出🌌场39次贡献11球4助攻，并👥参与了升级附加赛对阵特⏩内里费的两回🅰合较量，累计常规赛出战2978分钟，附加赛出场107分钟。

赫塞共😂代表拉斯帕尔马斯出战73场正式比赛，其最近💃一次出场正是2022年升级附加赛的🍠加纳利德比。

赫塞出身皇马青🔼训，于2011年完成一线队首秀，随皇马🏟赢得两座欧冠、一座西甲、一座国王杯、一座欧超🌅杯及一座世俱杯。2016年转会巴💚黎圣日耳曼后经历多次外♎租，先后租借斯托克城、皇家贝蒂斯、葡萄牙体育，并于2017年首次加盟拉斯🔖帕尔马斯。

赫塞的🔅回归将为路易斯-加西亚率领📔的拉斯帕尔马👠斯在新赛季西乙联赛注入丰富经验。

（公告完）

如公告中所言，赫塞出自皇🏴马青训，曾随💵皇马夺得多座冠军。13/14赛季，赫塞18场西甲贡献5球4助。但在2014年3月，赫塞遭🏰遇十字韧带撕裂重伤，伤缺近8个月，此后状🤗态一落千丈，于2016年夏😻窗离开皇马加盟巴黎。

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编者按：在北京日趋细🌊密的轨🌋道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🕌千万人次的出😢行重任。如何实🐖现轨道交通与各🏧类出行工具的最优接驳方案，成为🤯考量交通效率与便捷的重要标🏘尺。本报“都市观察”栏目从今👎日起推出系列报道，持续关注公交接驳站优化换乘，非机🎂动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点🎊，让衔接顺畅🦎的综合交通📫体系真正惠及每🕦一位市民。　　如今，北京🗣城市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖🏢全域的立体交通网。若将北京🤱综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商🔊圈和交通枢纽。与😃之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与👁轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🕞行更为便捷，北京陆续📼推出系列举措。北青报🐈记者探访发现，公交、非机动车、机动车近🍫年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🥟综合交通体系已❇经成为提升市民🍉幸福指数的重要指标。　　出🌰了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中🌄关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🔐峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管✌理员一边回答乘客问询，一边引导😈乘客上车，两三分钟后，第一趟车内📔就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟🎯公交车接连发出，满载着上⏯班族驶向中关村顺义🌈园。　　这🐠条公交线缘何这么受欢迎？北青报🎲记者观察发现，原来，SD012公交车设🙈站紧邻地铁站，乘客几👁乎出地铁站“抬腿”就能坐上公🦀交车，实现了无🥖缝换乘。早高峰，大批乘客从🏻地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其💂他交通方式。　　“中关村顺义园距🦈离地铁站有11公里，此前园区🕵设有企业班车，班车因故取消🥓后，园区员工通🍳勤较为不便，只能开车🐴或者打车。”骏马客运✂公司后沙👸峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大量实地走访调研，并广泛听取💓中关村顺义园🏂职工及周边居民💼的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区👅公交的骏马客运公💣司开通了顺💟义后沙峪地铁站至中🗓关村顺义园🚧的公交线路SD012。为方便乘客快🐥速通勤，SD012中途不设站，刷公🀄交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受欢迎，十余天来客流稳😏定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🤼道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市🎏持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🕷公交网络与地铁🎙网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🈲加便捷、高效的公共交通💛出行服务。　　“如何吸引市民出了🍙地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离🖊不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客🚏运公司副总经理连兴🌷业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具😐操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🥩负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了😣多条公交线路。经过十几年🛁来的发展，截至目前，90多条公交线🥕路中除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建👎成开通，就不可更改，但公交则可♐以随着形势变化调整线路。这样的🍉观点也和北京市🥑交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🚕成了“三环🔉四横八纵十二辐射”的网络🍺化运营格局。轨道交通具有大容量🌺、长距离、准点高效的特点，在中🔲长距离运输中更有优势。而公交具有🥫设站灵活、覆盖广泛、运🏣营时间长等特点，更适合中🖨短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网开展线🥂网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推📡动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了🍰多场研讨、培训会议，邀请行业🤰专家和运营🍎管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会👑人员了解到线网、站点和发🥜车时间是融合发展的三⏭大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公👅司新开了⬛两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🤮沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🤟城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🖇班运营时间，和地铁🦎运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样🥚本基本形成。　　持续优化调✅整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北👡京将调整公交线路时，倾向于将长线变🌐短线，短线近地铁，让市民出行🌸更加便捷。北京市交通委公交🦆处副处长🕶王澜润介绍，今年以来，北🐞京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🍰点场所为重点，对客流⏩较为集中、周🎱边小区分布密集的重点轨道站🕣点进行了深入摸排调研，重点关注站点周边👥公交线路换😯乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路📴、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提💂高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🎌吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公🤬交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个🛎小区居民出行，解决了46个小区无🌝公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🥦的需求强烈。为此，北京市交通委多🈵次组织🏗公交集团对周边🚧小区开展深入走访，重点观察、分析🏂周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路🤕开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🏂窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🎥东窑村及金盏村🎆附近居民🕌快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🎣经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🆕在随着客流的增加不断🎲调整运营车辆，确保乘客出行🍶顺畅、换乘便捷，得到了沿🥣途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距🐛离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🚳标准《公共汽电车站🅿台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的🕊增长，北京市定制公🛎交等多样化公交线路📌大幅增加，公交线路服🍍务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规✝范已📿不能满足发展需要，拟对《公共汽电🔼车站台规范》进行修订。　　那么🌘在对规范进行修订的过程中，需要考虑哪🎚些因素？对此，北京交通发展🥤研究院编制组相关负🤓责人表示，北京坚持公🐿交轨道融合发展，需要公😣交站台在位置、配置上给予充分考👬虑。公交站台作为乘客🗣重要⏮的交通服务设施，一方面，应尽🏨量缩短路口地面公交换乘📏距离；另一方面，应提供便利🚊的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布😳置在有行人过🌇街设施、轨道交通车站出📒入口的📋路段上或者交叉口附近，在交叉口附近🧣布置的公交站台应💀和👾交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小区行人👻出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京👘综合交通体系建设如何破题？　　市交🐤通委相关负责人详解五大核✒心方向　　本市公交与地铁🤪的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系👓建设要从全局推进，我们核心🍝围绕五大方向破题，每一项都是支撑体系运转⭐的关键：　　第一，推动轨道交通与🦈用地融合，破解“职住不平衡”。我们🍽参考都市圈通勤逻辑，让轨道与🐭城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需🔁求大的区域，优先规🖲划轨道线路，确保大运量运🏵输能力匹配；非建成区则“需求追着🏴轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等⛹民生与商业用地指标，向轨道站点🐌周边集聚，让轨📋道真正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身🐡服务质效。一方面🌻优化运营效率，比如🌓开行大站快车，减少长距离通勤⏳时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的🤨地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点🗂与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🍡地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🥄不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道⏸形成互补，覆盖轨道🔍到不了的盲区；也要做好客🕵流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🌸续优化公交线网：削减🗳与轨道重复的长线，新增点对点的轨🏔道接驳微循环；同时严格要求公交🥪站与地铁站🌲换乘距离≤50米，目前这一🤩目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🗺动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对💗短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停🥞放场地，还推进共享单车电子围栏✳管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🌜民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外🧚来车辆“截留”在郊区，减少🕥市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🐃整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的🔍断头路、未移交道路，确保市🕑民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进🏡站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道💶站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完👸善到指引牌规范，全方位治理站点🛡周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🏽捷、更人性化。联系我们出品的🚚《音乐剧《南侨花木兰》昆明首演 再现3200余名南侨机工热血往事》以h口漫画全彩无遮盖⏰为核心，结合不能在线📝播放“直播诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用成人动漫IP开发热“虚拟主播”现象切入，揭露云鹤🈳镇色情直播场所内幕，唯乃光亲自采访，验邯化学🤣业务部火爆上线，封站前最后一批关👓注防范，马上🏳观看完整版观看完整版！中新网杭州8月20日电(蓝伊旎)据浙江省供销社20日消息，浙江推出的支农服务创新产品“工销链农贷”上线半个月以来，已在嘉兴南湖、湖州长兴、绍兴上虞、温州瑞安🏟等地部署落地，累计为30余家农户授信1500万元。　　据悉，“工销链农贷”依托“浙农服”数字化服务平台，为农业生产主体🤾提供免抵押、低利率的专项贷款，贷款资金“定向专用”，农户🆕购买农资或农机服务时可🚷直接使用贷款支付。　　这是浙江创🉑新金融支农模式的又📶一次探索实践，旨在降低农💓业生产主体融👹资成本和农资流通成本，缩🙋短农业服务商回款周期。供销社开展送肥🤷下乡活动。　杭州市供销社 供图　　据了解，“工销链农贷”还实现了贷款申请、额度评估、资金划💕拨全链路数字化，信🍄息透明可追溯。其“随信用扩额”机制将依🧣据交易数据、生产数据、还款记录👟动态提升农户的授信额度，有助于形🕢成金融支持与产业发展的良🦌性循环。(完)业内人士分析：交换配乱婬或🛒将引发行业大洗牌。证券日报记者 韩昱　　8月19日，财政部发布前7个月财政收🥜支数据。数据显示，7月份全国一般公🕒共预算收入增幅为年内最🐻高，累计增幅首次转正。7月份，全国一般公共预算⌚收入20273亿元，同比增长2.6%，其中，中央、地方收入分别增长2.2%、3.1%，月度增幅📯均为今年以来最高。1月份至7月份，全国一🌔般公共预算收入135839亿元，同比增长0.1%，增幅比上💼半年提高0.4个百分点。　　税收♑收入累计降幅明显收窄。7月份，全国税收收入18018亿元，同比增长5%，月度增幅自4月份由🥏负转正后持续回升。1月份至7月份，全国税收收入110933亿元，同比下降0.3%，降幅比上半年(-1.2%)收窄0.9个百分点。其中，国内增值税、国内消费税、个🛺人所得税分别同比增长3%、2.1%、8.8%，增幅分别比上半🕳年提高0.2个百分点、0.4个百分点、0.8个百分点；企业所得税30566亿元，同比下降0.4%，降幅比上半📐年收窄1.5个百分点。　　值得一提的是，1月份至7月份，印花税2559亿元，同比增长20.7%。其中，证券交易印花税🦇936亿元，同比增长62.5%。财政部此前发🏳布的数据显示，今⏹年上半年证券交易印花税为785亿元，同比增长54.1%。按此计算，今年7月份证券交易印花🏍税为151亿元，较2024年7月份的67亿元增长125%。　　此外，前7个月装备制造业、现⬛代服务业等行业税收表💇现良好。铁路船舶航空航🙎天设备、计算机通🕋信设备、电气机械器材等装备制造🍕业税收收入分📷别同比增长33%、10.1%、8%，科学研究技🕉术服务业税收收入🤗同比增长12.7%，文化体育娱乐业税🤗收收入同比🆙增长4.1%。　　从一般🤬公共预算支出情况看，全国一般公共😅预算支出保持增长，重点领🍻域支出得到较好保障。各级财政部😗门认真落实更🎶加积极的财政政策，加大支出强度，优化支出结构，持续加强对重🕯点领域🔴的支出保障。　　1月份至7月份，全国一般🙆公共预算支出160737亿元，同比增长3.4%。分中央和地方看🐬，中央🖊一般公共预算本级支出23327亿元，同比增长8.8%；地方一般公共📊预算支出137410亿元，同比增长2.5%。　　主要支出科目中，社🌭会保障和就业支出27621亿元，同比增长9.8%；教育支出24438亿元，同比增长5.7%；卫生健康支出12402亿元，同比增长5.3%；科学技术支出5330亿元，同比增长3.2%；住房保障支出💫同比增长0.2%；节能环保支出2949亿元，同比增长4.3%；文化旅游体育与传🚹媒支出2012亿元，同比增长5.3%。　　同时，各级财🙈政部门加快债券资金发行使用🤺，1月份至7月份，列入政府性基金预算🏳的地方政府专项债券、超长期😪特别国债、中央金融机构🚲注资特别国债🕧资金支出了2.89万亿元，带动📐政府性基金预算支出增长31.7%。

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澤村華戀/近藤優希/城下洋子/長峰麻里子

（青岛日报／观海新闻记者 唯乃光）