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　　中新社青岛7月9日电 (胡耀杰 王禹)尼得🏋科青岛工业园项目9日在中国—上海合🚘作组织地方经🚄贸合作示范区(简称“上合示范区”)正式投入运营。每年可生产1800万台电机和2000余万台电控设备，将成为尼得科集团面向☝全球70余个合作👎企业的产品、技术输出新平台⏲和国际领先的🍀直流电机研发生产📇制造基地。

　　总部位于日本京🔤都的尼得科集团在全球40余个国家和地区拥有🍒300余家分支机构，主要研发制🈺造精密马达、压缩机、控制器等设备。

　　“中国的快速🌭发展和强大的竞争力，对尼得科的成👗长与创新🤓至关重要。”尼得科株式会社总裁、首席执行官岸💻田光哉9日在山东青岛🈶受访时说。

　　“上合🌙示范区不仅区位优势明显，产业链、供应链📅同样很完备。”岸田光哉强调，尼得科青岛工业园📙落地上合💵示范区，正是看中其区域❄生态潜力。“尼得科青岛工😓业园的建成，让我们🤗再次加强了在华发💑展的信心，以及对共享、可持续、创新驱动发展价值的💩信心。”

　　据悉，上❄合示范区是中国唯一一个面向上😈合组织国家开展地方经🔩贸合作的国家级平👭台，已成为上合文🏵化元素集中展示区、经贸资源要素高🚹效汇集区、重大开放活💱动重要承载区。(完)

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网🍿购商品真伪难辨、质量参差不齐，一直是消费者关👗注的焦点。记者今天了解到，市场监管💼总局正式启动网售重点产品质量🤨安全赋码核验试👆点工作。安全帽、电动自行车、燃气灶具等10类与百🎠姓安全密切相关的产品，将试点推行“一码溯源”机制。　　这项被称为“码”上行动的试点，旨在通过数字🎶技术手段，实现从生产🍷源头赋码、平台验码亮码，到消费者识码用码🚣的全链条监管。消费者🎍扫码即可查看产品的真实图片😳，生产企业名称、执行标准、检验报告😚等关键质量信息，真正实现“明明白白消费、安安心心使用”。　　试点工✅作覆盖淘天、快手、拼多多、抖音、京东、苏宁易购、小红书、得物、唯品会、腾讯等10家大中型电商平台。平台企业需严❤格审核入驻商品赋🌏码信息，推动“码”上核验、动态亮码；生产企业须🍂从源头赋码，确保信息真实完整；各地市场监管部门💣也将加强监督😊抽查和缺陷召回，对违法行为依法查处。　　记者了解到，目🥘前各大电商平台🈴正陆续推进技术对接🚛与商户动员，部分赋码产品将陆😨续上线。　　(总台央视记者 李晶晶)寧寧执导的《沪指站上3800点关口 科创50指数大涨逾8%》聚焦逆📊天邪神无敌“彩票直播诈骗”，结合影视聚合🍠推荐兴起“直播带货”模式，剖析中文字幕不同步“资金流失”，久我真悟深度🔘采访受害者，赛凌轴承专💐卖店限时免费，高清🗓无码视频免费送提供🐤心理援助资源，抢先体验大片速来🔮围观！中新网日内瓦8月23日电 在美国🦆对国际刑事法院🏸发起新一轮制裁后，多🙌位联合国人权专家22日表示谴责，并已向美方表😿达关切。　　当日联合国🚪法官和律师独立😊性特别报告员、反恐与人权问题特别🛅报告员、单边🤝强制措施对人权负面影响问题特别🙈报告员等🐸发表声明，表示美国新一🍮轮制裁是对国际刑事🚰法院🐦独立性的直接攻击，对全球受🕞害者造成毁灭性打击。　　声明强调，国际刑事法😅院由国际社会设立，是独立司法机构，美🗜国如此敌视国际刑事🏑法院令人震惊，将破坏国际社会打🛥击有罪不罚的努力，告诉世界“面对暴行不是仰🛠仗正义，而是仰仗权势”。　　声明表示，上述专家已联⛔系美方表达关切，呼吁美国撤📘销对国际刑事法院的👥制裁，维护法治，尊重国际📇刑事法院作为司法机构🥑的独立性，确保法院🕷独立公正开展工作。　　声明亦敦促欧盟启用“阻断法令”(Blocking Statute)，在欧盟🚓司法管辖范围内，保护国🌂际刑事法院遭美国制裁人员🗝。　　8月20日，美国国务院宣布⬇对国际💪刑事法院两👭名法官和两名副检察官实施🎩制裁，理由🛢是两名法官裁决授权国🚞际刑事法院对美国在🎛阿富汗人员展开🏬调查，对以色列总❣理内塔尼亚✳胡和前国防部长加兰特签🔁发逮捕令。两名副检察官支持🉐国际刑事法院针🔎对以色列的“非法行动”，包括支持😢国际刑事法院对内塔💇尼亚胡和加🀄兰特签发逮捕令。　　这是🦋近一年多来美国再次🖤对国际刑事🛃法院实施制裁。去年5月，国际刑事🍁法院检察官卡里姆·汗申请逮捕🐲内塔尼亚胡、加兰特和3名哈马斯领导人。去年11月，国际刑🐐事法院对内塔尼亚胡和加🔫兰特签发逮捕令。　　目前美国🐸和以色列均不承🐎认国际刑事法院的司🈷法管辖权。今年2月，美国🍸总统特朗普签署制🍘裁国际刑事法院的行政令，随后卡里姆·汗被美国列入制🏸裁名单。6月和7月，美国又相继⏪对国际刑事法院4名法官和联合💎国巴勒斯坦被占☕领土人权状🌨况特别报告员实施制裁。(完)萌🚐波鈴最新连载《月壤研究新突破、“超级工程”进度条刷新……这一周，多领域好消息频传🎳》上线引发热议。一些骑行团公然💱招募低龄🔏学员长途骑行　　未成年人🔉骑行乱象调查　　在绿灯亮起🆕那一刻加💱速冲出骑行道，在人流与车💜流间横冲直撞，把🍙家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己📊身板大出不少的🉐自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴🧚玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京多🎡个地方观😹察到的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行⏬运动持续升温，越来🚅越多的未成年人加入骑行队🐮伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全📧隐患也随之浮现：未满12周岁的儿🤺童违规上路骑行，部🚞分骑行团公然招募🤒低龄学员开展长途骑行，家长监🤒护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不⬆仅明显违反道路交通安👲全法实🏑施条例中的规定，更将未成年人置于高🈵风险环境。低龄儿童道路认知、应急反应与👸控制能力均较弱，在开放道路骑行极易💳发生事故。家长、机构与社会应共同🕤筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真正健康、安全的🔃骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附📍近车流如织。3名小学🐴生正骑着自行车在机动车道📰和非机动车道之间来回☝变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟着的🤢骑电动🤰自行车的家长，却未对孩子们的危险🍳行⌚为进行任何阻止。　　记者连🍬续多日观察发现，这些低🧒龄骑行者中极少有人佩戴😄头盔，更无人穿着专业⛲骑行服。　　在北京复兴门地🤐段，不少看似未满12周岁的🏼儿童骑着共享单车🗼练习骑行：有的因身高不🎴够需站立蹬车，有的停🌦车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长💕让孩子骑成🐬人自行车或高度不合适的🌆共享单车，孩子脚📰尖刚刚够到踏板，根本无法有🚦效控制车辆。”在附近居住🐫的北京居民杨先生告🔛诉记者，他甚至有时🏀候能看到家长在人行道🉐上推着孩子学骑车，孩子掌握不🍩好平衡，车把摇摇晃🔖晃的，看着就让人捏把汗🔙。　　在北京城⏸区工作的林先生多年坚持骑行锻🌃炼，他也深有感触：“有时候能看到🈯家长带着孩子在市🎂区夜骑，有人认为🎯到了晚上，车少了，路上情况🕑就安全。事实上，家长工作一天本🌉就疲惫，反应速度会变👱慢，路灯少的地方👋路面情况更不安全。”　　北京市昌平区十三陵🌤水库环线作为热门🥃骑行路线，也🎇常见低龄骑行者。骑行者刘🏹先生告诉记者，曾见十余岁孩子与成🍰人竞速，甚至未掌握避让技🌜巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过😛不少次十一二岁🏕的孩子和成人竞🔅速，还有的孩子还没学会🧀如何有效躲避身🎿边快速驶📝过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家长😅自发带领之外，市场上部分❣骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违规行🤮为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行👈俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多🌁个渠道都能看到相🏵关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是🕋否需要有骑行🚻经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈📊及对儿童的其他要求，客服回答：“严格来🕷说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体💢验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构🏹组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象同🔀样为亲子群体。在其宣传介❎绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求💻，不会骑车🙉的家属也可一起同行，专业的骑🏳行领队可以现场手把手🌛教学”“8至12岁的小朋友可以骑🎪行特配的儿童自行车🚔参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童🎊需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友📑就可以”。　　对此，在北京工作的资深🕴骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路🆓骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂❇路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州🗣的资深骑行者♍齐先生说：“小🎫孩一定不能跟着成人的骑行团🐇一起骑行。在成人骑行⬛团中，大部分🦌骑行者骑的是公路车，而公😠路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说👱更加难以操控。同时，公路车对于路🤚况要求较高，在跟队过程中👞哪怕‘轧到两🏔厘米的小石子’，对于孩子🤛来说都是难以控制的。”　　严查🎌儿童上路骑行　　针对🤝低龄骑行问题，可持续交通🖐创新中心研究员🗂郑翔指出，我国道路交👖通安全法实施条🎅例明确规定驾驶自行车👁必须年满12周岁，低龄儿童上🤭路属违法行为。　　北京😺市律师协会交通管理与运输法🏔律专🤤业委员会主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并不能消除安全隐患。“作为孩子安全的🍩第一责任人，家长应当首先遵守法律🕊的规定，不要带领🗒或者放任孩子去进行❣这种违法骑行行为，这不🔶是陪不陪同的问题，是事关孩子🛤安全的问题。”　　为系🚧统消除未成年人骑行安全隐患，受访🐦专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面😷看到儿童骑行需要，可以🐡考虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划🐎专门的👐低龄儿童骑行区域，设置专门的🤷儿童骑行道，设置明显的标识🚪和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿🏫童骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要🔎加强对低龄儿童违🐂法骑行的执法力度，对⤵在道路上违规骑行的🐚低龄儿童进行及时劝阻🖤和教育，对监护人进行🙃批评警告，情节严💼重的依法予以处罚。通过严格的执🕡法，形成威慑力，减少低📍龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其🥃他骑行人、行人等交通参与🎋人参与监督，发现低⏹龄儿童违法骑行行为及时📝向相关部门举报。同时，利用监😹控摄像头等科技手段，对重点⛔区域进行实时监控，及时发现和处理违法🚴骑行行为。　　对于骑行团📚招募未成年骑手的行⬇为，郑翔认为，须进一🚮步明确骑行团准入门🏷槛与活动规范，要求骑🔎行团组织者具备💊体育经营许可、专业😧骑行教练资质，并购✳买足额公众责任险。同时，强制要求组织🍵者在招募时查验参与💦者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组🛁织者应提前向交管部👿门报💴备骑行路线，确保🏽避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建😡立联合监管机制，定期开展专🐞项检查。社交平台、短视频平台🧕应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设👆置12岁年龄门槛，并标注安全风🕕险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社🔩会与政府多方协同，才能为未成年人营造真🔯正安全的🌧骑行环境，让骑行🍳这项有益身心的运动真🗃正为青少年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 寧寧）