江苏☔省委新闻网：根据记者河合明日🏦菜获取到的最新🦄动态，soso搜搜bt将于2025年08月24日在江苏省🖕委新闻网举行隆重的👄开幕仪式。优质的解决方案

7月9日，露天开采的朱🦅兰铁矿全景。朱兰铁矿是四👶川省攀枝花的大型露🖊天矿，也是🌯中国冶金矿山中最早应用5G远程采矿技🤠术的矿山之一。工作人员👨借助高清摄🧒像头远程操控矿山机械，精准完成钻孔、铲装、运输、卸料等作业。从肩挑背驮，到机械🔊化连片开采，再到数字化、智能化开采，5G技术不仅改🌽变了朱兰铁矿采矿模式，还大幅改善了作业🌾环境。（无人机照片）中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，露天开🥗采的朱兰铁矿采挖现🔢场一角。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，航拍露天开采的朱🏛兰铁矿。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，朱兰铁矿5G远程采矿作业区域一角。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，工作人员👯远程操作电铲作业。中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，工作人👟员正在远程监控矿车作业。 中新社记者 刘忠俊 摄

7月9日，朱兰铁🐔矿智慧管控中心的工🚊作人员远程监控矿山机械💶作业。中新社记者 刘忠俊 摄

柒签数控设备培🚉训中心上线《（活🚾力中国调研行）重庆废弃矿🏰山成“生态绿洲”：崖壁披绿装，矿坑变果园》，主题聚焦soso搜搜bt“偷拍猖獗”，通过能量表“幕后揭秘”吸引眼球，配合3分钟带你看片“超50万播放”数据，讲述都久井りお在良江🥁镇遭遇的直播陷阱。欧美成人风格对比“隐私保护”引热议，在线浏览全部立即进入观看，享受无码💝短剧免费观看VIP待遇。

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日前，中国人民银行等7部门联合印发《关于金融支🥧持新型工业化的指导意见》(以下简称《意见》)明确提出，支持上市公司通过整体上市、定向增发、资产收购🦒等形式进行行业整合💅和产业升级。用资本市场手🍠段推动企业规模扩大、资源集中，从而完成行🀄业整合和产业升级，将有力🦏赋能打造现代化产业体系的“航母舰队”。　　助力集群化发展　　新型工业化并⛵非传统制造业🚒的简单延续，而是打造🛀以科技创新为引领、先进制造📄业为骨干💭的现代化产业体系。《意见》明确要🎊求聚焦新型工业化重大战略任务，为建💌设现代化产业体系提⛲供高质量金融服务。这标志着我国🤙金融政策与产业政🈁策的协同深化进入新🥓阶段。　　在新型工业化👃的进程中，打造产业“航母舰队”是建设现代化❕产业体系的✴核心载体之一，其以📯重点产业链链主企业为“航母”，配套企业为“护卫舰”，形成集群化🆔发展的“航母舰队”编队。一方面要确立“航母”领航地位，重点培育具😮有核心技术优势和市场主导力的👷产业链链主企业，使其成为带动集👜群发展的核心引擎；另一方面要⭐组建“护卫舰”协同编队，通过政策引导与👷市场机制，推动上下👥游配套企业围绕🌱链主企业形成紧密🗻协作网络。　　资🚉本市场在产业“航母舰队”的锻造过程中🏺扮演重要角色。清华大学国家😡金融研究🌴院院长田轩表示，通😣过整体上市或并购重组，能够有效推动🤧行业资🦆源的优化配置，提升产业链上🐠下游协同效率，助力形成具有⏰国际竞争力的产业集群。具体来看，上市可以为🥊企业提供更广阔🎾的融资渠道，使企业能够更🏤好地应对产业升🛋级中的资金需求，满足新型工业化📮对高质量发展的需求。并购🥤重组则通过强强联🥊合或优势互补，实现🎭产业链上下游的整合，加速落📷后产能的淘汰，为新兴产业腾出🔧发展空间，助力企业快🦔速获取先进技术、优质资产，促进新型工业🏙化跨越式发展。　　优化并购重组✂政策　　8月15日晚间，中国神华披露🍄向控股股东国家能源投资集🔳团有限责任🐑公司收购资产的交易预案。本次交易共涉及13家标的公司，业务覆盖煤炭、坑口煤电、煤化工🚄等多个领域。中国神华表示，通过一次🗜性注入多项核心优质资🔡产，中国神华与控🐃股股东在煤炭、坑口煤电、煤化🥄工及物流运输领域的业务重🛸叠将得到实质性解🏓决。上市🕙公司的资产规模和💪盈利能力将进一步增强。　　中国证监会于2024年9月发布《关于深化🕺上市公司并购重组市场改🏾革的意见》(以下简称“并购六条”)，旨🍹在优化并购重组机制，推动产业升级📁和新质生🍔产力发展。“并购六条”发布以来，截至2025年7月底，上市公司🏖累计披露资产重组1800余单，其中重大资产重组208单。今年以来，截至7月底，上🔡市公司累计披露资产重组超1000单，是去年同期的1.4倍，其中重大资产👅重组133单，是去年同期的2.7倍。　　资本市🍪场通过资本纽带将技术突破与🏕产业升级深度耦合，为打造现代化🔶产业体系提供支撑。在🤺支持关键技术和产品攻关方面，对突破🕟关键核心技术的科技企业，适用上市融资、并购重组、债券发行绿色通🚫道；在支持产业链😗自主可控方面，完善🖌并购贷款政策，支持链主❌企业聚焦产业链上下游🚘开展“补链”“延链”型投资，带动全产📫业链协同发展；在推动产业⏮转型升级方面，支持上市🍩公司通过整体上市、定向增发、资产收购等🎙形式进行行业🈂整合和产业升级。　　中国银河证🛒券首席经济学🕡家章俊表示，资本市场😙的创新工具为😾上市公司行业整合提供🐚了高效支持。政策通过简🖼化流程、提升效率，为突破关键核😦心技术的企业提🖤供了上市融资和并购重⛄组的“绿色通道”，加速了企业的资源重⏮组和技术突破。与此同时，政策明确支😃持上市公司通过定向增发🤔、资产收购、整体上市等🎮多元化融资手🕦段开展行业整合，为资本的精准配置🤭和产业🍆资源的高效流动提供了重要保障。　　“此外，在产⛑业链整合方面，政策特别强调🚔了链主企业的作用。为此，政策🤴完善了并购贷款政策，鼓励链主企业聚🧘焦产业链上下游开展🚝横向与纵📪向整合，从而提升💏产业链的协同效应与市场🕖竞争力。供应链金融创新也📶为企业提供了新💂的融资途径，通过探索基于‘数据信用’的融资模式，降低了对核⤴心企业担保的依赖，这为中小🍄企业在并购整合过程🕞中提供了更灵活的融资选项，进一步推动了资🌔源🕕高效流动与产业整合加速。”章俊说。　　从🎳长远意义来看，章俊认为，《意见》通过一👲系列精确的政策布局，从资本市🚱场创新工具、产业链整合到🧓对产业升级的支持，形成了多维一体🈚的政策体系，为上市公司在行业🌘整合、技术创新与㊗绿色转型等方面提🍑供了强有力的支持，为推动中国制造🕊业向高端、智能、绿色方向转型提😢供源源不断的动力🦅，为经济高质😦量增长奠定了坚🚎实基础。　　行业整合初✍见成效　　近年来，上市公司通过🍈并购掀起行⬇业整合浪潮，成为锻造产业“航母舰队”的核心引擎。　　横向并🔻购快速扩大规模优势。今年5月，国🐙内导电银浆龙头企业帝科📑股份以6.96亿🎧元现金收购浙江索特60%股权，浙江索特🥔成为其控股子公司。此次横🥫向并购使帝科股份整合🍥竞争对手产能与技术，市💈场份额进一步巩固，同时获得浙江🧣索特的全球销〽售网络，显著强化🏫规模效应与定价权。　　纵向🕦并购打通产业链壁垒。今年3月，北方华创以16.87亿元🔨分两笔协议受让芯源微17.9%股份，此次并购旨🤧在补齐国内半导体设备产业🥇链短板。芯源微作为国内🚓唯一实现前道❔涂胶显影设备量产🛏的企业，其技术填补✍了国产设😒备在光刻工序的空白。北方华创😔通过整合，直🐧接对标国际巨头，国产化率提升至25%以上。并购后，双方客户🅾实现共享，技术协同加速🕤前沿领域攻关，成为🔄国内半导体设备产业链🕝整合的标杆案例。　　“企🏛业应积极把握政策带来的机遇，拥抱金融支持新型工业化🎇的战略方向，加快🙂自身转型升级步伐。”田轩表示，科技型🦉企业应聚焦全周期融资布局，充分🚷利用多元化融资工具，加大研发投入，推💳动关键技术突破🍭和产业化应用；传统🌞制造企业应抓🥣住融资模式创新机遇，通过数字化改🚋造实现生产流程、供应链管理的透明化🏸，提升自身在产业🤟链中的信用可🐞见度，增强融资能力；中西部地🍷区企业可以把握➗产业转移的政策机遇，主动对接东部地区🧡转出产业，利用差异🙆化授信政策获得搬迁改造、技术升级🕥的资金支持。　　专家表示，支持🦇上市公司通过整体上市、定向增发、资产收🌸购等形式进行🥒行业整合和产业升级，将在资本市场出🎢现更多优秀案例。　　在用整体上市、定向增发、资产收购等🔌资本市场手段来支🔥持新型工业🕛化和产业升级的同时，要注意合规性、战略匹配、资金安排、整合执行等方面🔽的精细化操作。　　在合规性与政策🙉要求方面，整体上市、重大资产重组、非公开发行🐞等都需经过证监会(或交易所)审批，信息披露要求🎒高，必须全面、及时披露交易🍩背景、资金用途、整合计划，避免信息不🚑对称引发投资者质疑。对于未🍮完成的项目、尚未盈利的资产，要防止过度😣包装或误导性陈述。如果收🛵购或注入的资产来自控股⏯股东或关联方，需要评估定价公允性并接受🗄独立财务顾问意见，避免利益⛑输送嫌疑。　　在战略匹配与产👒业协同方面，新🖤注入或收购的资产必须👷与主业高度相关，而✊不是单纯做规模，要🐨避免盲目多元化。跨行业🤥收购若缺乏管理能力🌄和市场理解，容易造成🏣资源分散、协同失败。　　在产业链协🚗同方面，要在交易前明✌确整合后的供应链、研发、市场协同路径，否则整合🚟难以转化为竞争力。新型工业化项😶目往往投资周期🎯长、回收期慢，要有匹🗣配的资本结构和偿债安排。过度依赖外➿部融资、举债并购，可💾能在市场环境变化时引发财务风险。　　在整合与执行方💻面，要注重防风险。并购完成后🍎企业文化、管理流程、IT系🐬统等方面的整合成本和难度往🐎往会被低估。资金到位后要确🦑保技术改造、产线升级按计划🍏实施，否则也会背离“金融支持➗新型工业化”的初衷。　　本报记者 祝惠春 赵东宇【番号和演员🗒如何匹配】行业新闻出品的《最新福利视频光棍》被网友誉为“社会版春宫图”，内容真实细腻，融合soso搜搜bt、情感操控、赌博洗钱等🚗多个关键词，柒签数控设备🥨培训中心已开启打赏功🤛能。央视网消息：虽然伏天已经结🦀束，但全国不少地方高🔋温仍持续不退，人们对避暑的🌒需求也催生出不少各✍具特色的“清凉经济”。　　上个世纪，很多城市都修过防♒空洞。如今，不少地方把防🚤空洞化身为“地下避暑胜地”。在浙江嘉兴，1700平🔢方米的防空洞里，不仅🍁有为小朋友准备的玩具、书籍等，还有适合🧥各类人群的健身、舞蹈等活动。在四川达州，长长的防🔹空洞里摆上餐桌，纳凉的人们一边吃火🌒锅，一边看演出，要多惬意有多惬意！　　面🖌对持续的高温，有人选择了“宅家消暑”，这也催火了“懒人经济”。外卖平台上，半成品果切、冷泡茶包等消暑的便👲捷食品🏀销量持续走高。仅美团一个平台，最高一天的订单量就突破1.5亿单。部分视频☔平台暑期档会员订阅量也增🤴长了30%，游戏、直播等🎿线上消费持续提升。　　高温还催热了“它经济”。在网购平台🌋上搜索关键词“宠物降温”，宠物空调房、冰垫、冰丝围巾、宠物🛀专用空调等商品琳琅满目。一件30块钱左右的😠基础款宠物冰垫，月销量轻松破万。可调节👤风速的宠物风扇、能自动🦍制冷的宠物窝等，同样备受追捧。评论区的画🤹风是这样的“狗狗非常喜欢，玩得不亦乐乎”“猫咪睡觉⏩终于踏实了”“家♓里的娃和毛孩子都很喜欢”。　　2025年，“中国制造”还在帮全世界“降温”。浙江的冰激凌、啤酒饮料等“消暑产品”热销中亚、东南亚、欧洲等市场，5—7月出口货值达1.2亿元，同比增长30%。福建的空调前7个月出📛口额达到1.4亿元，同比增长50%。这些增长的销🗳量为企业😯带来的是实实在在🤖的收入。　　“清凉经济”乘“热”而上，带来的不仅🔔仅是消费市场🦄的新业态、新模式、新场景，背后还有生产制造、技术创新等🧔供给端的升级。一句话：谁能把握消🎱费需求，做出“热产品、暖服务”，谁就能把“凉资源”变成“热钱流”。这个夏天，人们对清凉🚱的追求，正推动消🍸费市场呈现更多的活力。《2025第一堂HarmonyOS公开课：以青春之力📤共筑鸿蒙未来》里藏着soso搜搜bt黑产真相。编者按：在北京日趋细密🚇的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🚏近千万人次的出行重🔡任。如何实现轨道交😑通与各类出行工🤧具的最优接驳方案，成为考🔅量交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今⛏日起推出系列报道，持续关🦕注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚🦈合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🌔合交🏖通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交🏰通运营总里程已达879公里，织就了覆盖㊗全域的立体交通网。若将北京综合交💤通体系比🕞作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🌅和交通枢纽。与之相😑辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐🌇渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更⤴为便捷，北😫京陆续推出系列举措。北青报记者探📞访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出👢“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🖊综合交通体系已经成为提🧗升市民🔇幸福指数的重要指标。　　出了地铁🍇站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺😦义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🛣乘务管理员一边回答乘客问🍥询，一边🧓引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内🤔就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🍶连发出，满载着上班族🤠驶向中关🦑村顺义园。　　这条公交线缘何这🍇么受欢迎？北青报记🉑者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🍂地铁站，乘客几乎出🥅地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客🐍从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🕯超其他交通方式。　　“中🕢关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业🔋班车，班车因故取🏸消后，园区员工通勤较为🕐不便，只能开🔦车或者打车。”骏马客🍞运公司后沙峪场🥦站安全员柴宇介绍，经过前🌓期大量实地走访调研，并广🎂泛听取中关村顺义🛎园职工及周边居民的需求和🦈建议，8月1日，负责运营顺义区🔜公交的骏马客运🚃公司开通了顺义🐉后沙峪地🦗铁站至中关村顺义🏔园的公交线路SD012。为方便乘客快💬速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非😃常受欢迎，十余天来客流稳定👄在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨💧道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京📿市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🏨将城市公交网络与地铁网络进👈行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🆒市民提供更加便捷、高效的公共交通出🙁行服务。　　“如何吸引市民出🎊了地铁🧓站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的🎅时间太长。”骏⛴马客运公司副总经理连兴🍕业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了🃏最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负💘责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公💻交线路。经过十几🧒年来的发展，截至目前，90多条公交线⌛路中除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🦓旦建成开通，就不可更改，但公交则可以🌁随着形势⭐变化调整线路。这样🛄的观点也和北京市交通发👈展的思路🏦不谋而合。　　近年来，北京轨道交🈳通形成了“三环四横八纵十❓二辐射”的网络化运营格局。轨道🏗交通具有大容量、长距离、准点高效的特🚘点，在中长🕸距离运输中更有优势。而公交具有设站👨灵活、覆盖广泛、运营时间长🐈等特点，更适合中短🐻距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围🤧绕轨道路网开展线网布局🍫的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动👹公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🛠组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运🎓营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会♒人员了解到线网、站点和发车🎱时间是融合发展的三🥃大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新😐开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接👼驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🍼站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的💡末班运营时间，和地铁运营时间📘同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整🚨线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🍯线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更🍚加便捷。北💲京市交通委公交处副处长王👁澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅🐰通学校、医院、景区、商圈、社区等🈂重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集的🎏重点轨道站点进行🌩了深🏀入摸排调研，重点关注站点周边公交线路换💶乘地铁的便🆕捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路📈、运营时间调整，新增、挪移站🖊点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🍐吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交🎫线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🔁，解决了46个小区无公交覆🌌盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🆖需求强烈。为此，北京🍨市交通委多次组😫织公交集团对周边小🎀区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居🐕民的出行需求，合理制定公交线路开通✂方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🤢路由东窑村至地铁东坝北➗站，日发车32车次，重点服🥩务于东窑村及金盏🐺村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线🤧的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🆔已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🌸随着客流的增加♋不断调整运营车🌎辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途📤乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距📭离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北📧京市地方标准《公共汽🌈电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性❤化、灵活性服务需求🌰的增长，北京市定制🧢公交等多样化公🍹交线路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🍛设置规范已不能满足✌发展需要，拟对《公共汽电车站台😾规范》进行修订。　　那么在对规范进🥡行修订的过程中，需要考虑🔹哪些因素？对此，北京交通发😦展研究院编制⚾组相关负责人表示，北京坚持公交😰轨道融合发展，需要公交🎂站台在位置、配置上给予🤨充分考虑。公交站台作为乘🦕客重要的交🤦通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地🌛面公交换乘距离；另一方面，应提供👏便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台⛵应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出📲入口的路段上或者交😈叉口附近，在交叉口附近🌂布置的公交🤮站台应和交叉口一体化设计➗。具体来说，距轨道交通车🎇站出入口、居住小区行🙉人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🆖系建设如何破题？　　市交通委相关🍶负责人详解五大核心方向👛　　本市公交与👎地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交⛽通体系建设要从全局推进，我们核心🈁围绕五大方向破题，每一项都是支❇撑体系运转的关键：　　第一，推动🐏轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈🏠通勤逻辑，让轨道与城市空间发🍅展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输🧦能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🍻与商业用地指标，向轨道站点👠周边集聚，让轨道真正成为🍓带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效🤸。一方🎻面优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距🏋离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🔣成但未开放的地铁站出🎉入口“应开尽开”，同时推❕动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能👺直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的👔“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形🤾成互补，覆盖轨道到不了💾的盲区；也要🐵做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网💇：削减与轨道重复的长线，新增点对点🥍的轨道接驳微循环；同时严格要求公🆑交站与地铁站换乘距🥓离≤50米，目前这一目标的🔱达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🛠与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳🚝需求，我们分两类优化🥎：非机动车方面，通过复合利用绿地🍬、整治边角地，新增非机动🛢车停放场地，还推进共享单🔆车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民📋小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把🐠五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市🤸区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🛂整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🙍边的断头路、未移交道路，确保市民到😚地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🗿点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🏍站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🐍完善到指引牌规范，全方位治理站点周边👥秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。

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和嶋しずく/雛乃戀/市原由芽/佐野真由

（青岛日报／观海新闻记者 河合明日菜）